沙鋼暴跌100，運輸新規救場，鋼價是否能挺住?
　　鋼材市場在期貨和鋼坯走弱下繼續盤整運行，市場成交整體平淡，加之沙鋼、河鋼報價雙雙大跌100元，市場信心回落，降價出貨依然是主基調。雖然焦炭價格持續上漲，以及運輸新規導致的運費上漲對成本產生支撐，但鋼廠的利潤被稀釋。同時，“金九”需求釋放幾乎無望，預計短期天津鋼管廠市場價格多將繼續震蕩運行。
　　十一將至，鋼市補貨潮會出現嗎?
　　從貿易商處了解到，“羊毛出在羊身上”，對于下游商家而言補貨成本增加只會讓他們更加謹慎的補貨，怎么可能會“勇往直前”的不管不顧呢?但不免又有人疑問“市場上是否會出現一車難求的局面呢”?就目前而言，還不明顯，除非下游商家“蜂擁而至”的補貨，否則車輛估計還會出現閑置的情況。每次新規實施的時候，前期總有一段時間的觀望期，大家會看看執行的力度和執行的完成度，如果板上釘釘，“無孔可鉆”，才會“踏踏實實”的按部就班。
　　2016年8月全球粗鋼產量同比增長1.9%
　　2016年8月中國的粗鋼產量為6860萬噸，同比增長3.0%。在亞洲其他地區中，2016年8月，日本粗鋼產量為890萬噸，同比增長1.5%;印度粗鋼產量為810萬噸，同比增長9.4%;韓國粗鋼產量為590萬噸，同比增長1.8%。