• <track id="qgxdb"><ruby id="qgxdb"><menu id="qgxdb"></menu></ruby></track>
    1. <td id="qgxdb"><strike id="qgxdb"></strike></td>
    2. <td id="qgxdb"><strike id="qgxdb"></strike></td>

    3. 欧洲多毛裸体XXXXX
      免費咨詢服務熱線:13612000728
      18722096668
      中國需求推高天津無縫鋼管現貨價格

      2014/8/8 9:08:53 來源:www.monsterhuntclips.com 點擊次數:

       據外媒報道,由于中國鋼鐵生產商在春節假期后重返市場,大舉買入以補充庫存,天津無縫鋼管現貨價格昨日創下18個月新高。

        據英國《金融時報》報道,現貨價格持續大漲,表明鐵礦石年度合約價格可能出現創紀錄漲幅。淡水河谷(Vale)、力拓(Rio Tinto)和必和必拓(BHP Billiton)等國際礦商正與中國、日本和歐洲的鋼鐵生產商洽談鐵礦石年度合約。

        根據在新加坡交易所結算的掉期合約,澳大利亞基準鐵礦石(鐵含量為62%)價格昨日飆升至每噸133.1美元。

        現貨價格中包含了把鐵礦石運送到中國的成本。剔除從澳大利亞到中國每噸約10美元的貨運成本,轉爐煉鋼粉塵的內循環利用研究當前現貨價格比2009年達成的每噸60美元的合約價高出一倍以上。

        報道稱,這種旺盛行情對礦商來說是好兆頭,他們正尋求為2010-11年度(從4月1日開始)合約爭取創紀錄價格。

        以必和必拓和淡水河谷為首的礦商已經表示,他們希望讓年度合約價更貼近現貨市場。鋼鐵行業對此表示反對。

             
        中鋼協曾稱,2009年我國鐵礦石進口總量超過了市場實際需求,進口秩序混亂。中鋼協常務副會長羅冰生指出:“由于進口總量超過實際需求8600萬噸左右,造成鐵礦石進口貿易秩序混亂,部分企業和港口庫存積壓,海運船支滯港待卸時間延長,海運費價格上漲,進而推進進口鐵礦石價格上漲。”

        那么如此一來,2010年中國需求是否還會繼續強勁,是否還能支撐整個國際干散貨市場?

        某業內人士表示,2009年鐵礦石的大量進口雖然有國內需求大幅增長的原因,但是更多的是2009年國際鐵礦石需求大幅減少,國際市場價格低,導致國內許多礦山減產或停產。一些鋼鐵企業利用這個機會大量進口低價鐵礦石。今年我國投資增幅預計達到25%左右,投資拉動型經濟的基本態勢會在2010年延續,影響我國鋼材消費會增加5000萬噸。但是,目前國內市場3000萬噸的庫存增加風險亟待緩解。實際上新增產量需求仍是變數。目前進口鐵礦石價格已經高于國內市場鐵礦石價格,將刺激國內礦山恢復和增加生產。因此,2010年國內鐵礦市場的供需矛盾遠不如去年突出。

        上海航交所信息部研究人員也向記者表示,2010年以中國基建為拉動的基礎方面的需求仍將占據很大比重,并且對國際干散貨還將繼續發揮重要支撐作用。另外,該人士表示,鐵礦石的大量進口將對中國中小型鋼廠起到主要推動作用。
       

      上一篇:天津無縫鋼管行業實現利潤1570億
      下一篇:天津無縫鋼管議價主動權已從海外轉移到中國